Weerverandering

De laatste dagen is het weer sterk veranderd… En nu het reisverslag.

Maandag was de weerverandering merkbaar. Het leer van de zetels kon je ruiken in Klassiek motorstel 184, een lekkere knusse en warme rit naar Kortrijk. In Kortrijk zelf zag ik de dieselloc 6229 met platte wagens doorboemelen. Op trein 829 naar Brugge vertrokken we met vertraging omwille van de aansluiting met trein2329 (Brussel). In Roeselare zijn de verongelukte wagons van het Izegem-ongeluk op 26/04/2007 weggesleepd. Ook merkte ik een raar piepgeluid als we stilstaan.

Vandaag was er een persoonsongeval in Schoonaarde. Hierdoor zwierden de vertragingen uit de bom in Brugge. Dit had effect op de L 86x/56x (Mechelen-Gent-Brugge) en L325x/IR41xx/IC8xx (Leuven-Mechelen-Kortrijk-Oostende). L-trein 586 (15h37) naar Gent-St-Pieters had 25 minuten vertraging en wegens materieel tekort IC-trein 835 (15h37) deze werd met klassieke motorstellen gereden. Wij vertrokken op tijd. In Roeselare is stapt er altijd een rolstoelgebruiker af. Maar vandaag was Roeselare niet verwittigd, hierdoor hadden we 5 minuten vertraagd. Tussen Ingelmunster en Kortrijk kwam de treinbegeider on en zei dat mijn aansluiting niet verzekerd was. Dat spaarde de sprint uit. Dus werd het P 8965 om 16h29 met de motorwagen 4194. Wat er allemaal in die motor was… Vraag het niet aan mij maar ik hoorde de bizarste geluiden.

Mei doet het deze maand niet goed qua stiptheidscijfers na 7 dagen (eerste rit was op 02/05) heb ik al 41 minuten vertraging (14 treinen)