Lijn 94+96

Als laatste lijnverkenning deze vakantie werd de lijn 94 (Moeskroen-Halle) en lijn 96 (Brussel-Quévy) verkend. De reisweg ging als volgt: Oudenaarde-Kortrijk-Moeskroen-Brussel-Quévy-Brussel-Zottegem-Oudenaarde.

-Op de IC1913 Moeksroen-Schaarbeek zagen onze ogen een van de kortste samenstelling van de M4m rijtuigen deze bestond uit een stuurrijtuig en 3 B-rijtuigen. Dit is tesamen met de P7022/8022 Geraardsbergen-Ottignies de kortste P-trein

-We hadden een uurtje in Brussel-Zuid of Brussel-Noord dus verkenden we wat er allemaal te doen is qua horeca (en waar ik mijn avondmaal later zou kopen). Jammergenoeg was er in het Noordstation bijna niets meer open na 19h00

-om 16h05 stapte ik (zoals meestal na zo’n reis) op spoor 2 op een M6-stam. Het enige verschil was dat deze trein niet de IC2338 was richting Poperinge maar de P8801 naar Quévy. Op deze trein werd er bij het buitenrijden van Brussel niet in het Nederlands omgeroepen

-Op de P8801 Schaarbeek-Quévy werd het eersteklasrijtuig gedeklasseerd. ons rijtuig zat maar een 60% vol. Terwijl ik wekelijks de vrijdagavond de tsjokvolle IC-trein 816 Oostende-Kortrijk
zit terwijl deze nooit gedeklasseerd is

-De lijn Mons-Quévy vond ik persoonlijk een van de mooiste lijnen die er waren in België. Ook het pitorresk stationnetje van Quévy verwarmde mijn hart.

-De terugreis was op de IR3717 richting Brussels-Airport (die eerder als IR3737 naar Quévy is gereden) Wat mij opviel is dat deze trein niet gekuisd in Quévy na de rit als de IR3737 en misschien nog vroegere ritten ook.

-Een niet zo veel voorkomend zicht in Oudenaarde is bij de lijbussen. Onze lijnbus 61 (met connecto 220930) en een andere connecto van de stelplaats Gheenens die de laatste bus 65 naar Avelgem uitvoerde. Vermits op deze lijnen het merendeel uit Transit 2000’s bestaat is dit een zeldzaam bericht